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j ai fait un grand nettoyage, mais rien n y fait

après démontage, je ne vois pas comment régler l aiguille !

connaissez vous un carbu récent que je puisse adapter, notamment au niveau de la pipe ?

salut, et bonne année En gros, un moteur refait, joint spy et roulement de vilo un reglage tip top de l allumage et un moby qui ne monte pas dans les tours, du mal a demarrer, un ralenti bof bof je trouve que la "course" du flotteur est tres courte, et pas de reglage, un seul petit cran. c...

hum hum, certainement pas facile de trouver une durite d origine, et en bon etat !

va falloir que je trouve une bidouille, pour au moins tester ca carbu

merci pour les infos

salut,

je récupère un carbu, avec l entrée d essence en bas. et me demande comment brancher ma durite d essence ?

j ai fait le tour des marchands classiques, mais je n ai rien trouve qui puisse m aider

avez vous une solution ?

serre a la cle a choc, par un garagiste, et la ca ne bouge plus !

les precautions, c est surtout pour sortir la came, en fait. j ai tout de meme completement aplati le vilo, et tordu la came. avec un arrache 3 branches de mauvaises qualites.
enfin, c est comme ca qu on apprend !

bon, je crois avoir mis le doigt sur le problème, enfin, les problèmes j ai change la durite qui me semblait un peu étroite. j ai trouve une durite plus large, et surtout transparente, toujours mettre une durite transparente, je m en souviendrai et la, surprise, j ouvre le robinet, ça fuit de partou...

sur la doc, il est préconise un gicleur de 34, le mien est de 35, est ce une différence minime, ou cela peut il expliquer mes soucis ? j ai recupere un condo sur mon moby, banque de piece, ca n a rien change, je regarde sur les differents sites, mais je ne reconnais pas mon condo, que je voudrai ach...

désespérant !

calage au millimetre, volant serre a la cle top top top, plus rien ne bouge, et malgre ca, un ralenti des plus bof, et impossible de monter dans les tours. Evidemment le carbu a ete nettoye. je suis desepere, mais preneur de toute idees

j ai retente l operation, et mis quelques coups de kick, le volant patine, de temps a autre je resserre le volant a l aide d une pince, car je n ai pas de douille adapte, et en tenant le volant, avec un tournevis. je pense bien que mon serrage n est pas top, de plus, a chaque fois, je devisse sans d...

l engin est remonte, je me suis attaqué au réglage de l allumage. j ai fait comme indiqué (faut dire que c est mon 1 er calage) je viens 5 mm avant le point mort haut, pas après je tourne la petite came vers la gauche (dans le sens du fonctionnement du moteur, en prenant garde a ne pas faire tourner...

effectivement , mes fils sont trop gros, sans doute la raison pour laquelle, ils ne rentrent pas tous dans le commodo ! des fils rouges, car une bobine de fil de 10 m, coute 5 euros, et ça m a permis de tester le fonctionnement, ou le non fonctionnement mais rien de definitif, je vais essayer de fai...

salut a tous, je viens de finir de remonter mon moteur, et ca tourne rond ! donc je me lance dans l elec. Sachant que j y connais autant en mécanique qu en elec, j ai réussi a brancher les lumieres avant et arrière, après pas mal d heures j ai change tout les fils electriques que du neuf, et quelque...

j ai remonte, en faisant bien attention a cette petite piece a la c.... hop hop hop, je met tout dans le moulin, le remet sur le cadre, un coup de kick, et hop ca demarre au 1 er coup un petit roulage de rien dutout, mais tout de meme le passage des vitesses est pas ideal, et je n arrive pas a repas...

en effet, je crois bien que ton analyse est meilleure que la mienne, et si c est ca, cest tout de meme moins contraignant.

salut, vu que je suis en plein dedans, je me permets ! que le problème vienne du ressort de rappel, ou de la fameuse pièce ronde, a 3 positions qui me posait problème, et qui est, je crois la dernière des dernières pièce accessible, apres avoir tout, mais vraiment tout démonté !! j ai peur que la be...