Recherches outils ou astuce pour extraire l'embrayage
Et la came d'allumage.
Qu'avez vous utilisé pour restaurer votre moteur?
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Mon Moby : viewtopic.php?f=3&t=223
Président de l'ARMCOP : http://armcop.free.fr
Dictons : "Je vous parle d'un deux temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître"
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Merci car là j'avance plus côté moteur... 
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Moi pour l'allumage, je l'ai démonté avec un extracteur classique (trois mords) que j'ai dé-épaissi à la meule pour ne pas abimer les bobines.
Pour l'embrayage, il suffit de faire levier avec un tournevis sous la cloche, et ça vient tout seul (ça à marché sur deux de mes moteurs ...)
Salut, Moby.
Pour l'embrayage, il suffit de faire levier avec un tournevis sous la cloche, et ça vient tout seul (ça à marché sur deux de mes moteurs ...)
Salut, Moby.
Salut, MOBY !
Tant qu'à faire je voudrais faire les choses bien...
Même si je suis un adepte de la bidouille
Je vais voir ce que Dimitri s'est fabriqué
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Tu m'as oublié ?dimitri a écrit :salut
je te fais des photos demain de mes outils fait maison.
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Merci
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bon je l'ai c'est sur je m'en suis servi il y moins d'un mois
je finis mon moteur de transporter, je range le garage et je vs le montre
mais en attendant c'est tres simple comme outil :
un rectangle avec un ecrou soudé au centre, un trou de chaque cote de cet ecrou (entraxe correspondant aux trous presents sur la came d'allumage). Et zou, tu vis 2 vis dans ta came, et tu serres la vis centrale et ta came arrive.
je finis mon moteur de transporter, je range le garage et je vs le montre
mais en attendant c'est tres simple comme outil :
un rectangle avec un ecrou soudé au centre, un trou de chaque cote de cet ecrou (entraxe correspondant aux trous presents sur la came d'allumage). Et zou, tu vis 2 vis dans ta came, et tu serres la vis centrale et ta came arrive.
C'est vrai, à la base c'est ce qu'il faut, c'est donc ce que j'ai fabriqué ...
Sauf que le filtage dans la came est "lache" et qu'en règle générale, il vient avec quand tu serres .
C'est pour cela que j'en suis venu à l'extracteur trois mords.
D'ailleurs, au passage, une 'petite' chauffe de la came n'est pas inutile (attention aux bobines), afin que celle ci se dilate autour de l'arbre conique, ça aide.
Sauf que le filtage dans la came est "lache" et qu'en règle générale, il vient avec quand tu serres .
C'est pour cela que j'en suis venu à l'extracteur trois mords.
D'ailleurs, au passage, une 'petite' chauffe de la came n'est pas inutile (attention aux bobines), afin que celle ci se dilate autour de l'arbre conique, ça aide.
Salut, MOBY !
