Bonsoir à tous,
J'ai commençé le démontage de mon SV acquis depuis une semaine, les photos sont celles de l'offre de mon vendeur. Chaine bloquée lors d'un passage du moteur sur un karting maison. Le moteur tourne avec une bonne compression, les dégats eventuels du blocage sont encore à découvrir avec chaine a changer. J'ai réussi a dégripper le cable vitesse. Je dois trouver repose pied passager droit / béquille / roue de secours. Le goulot du réservoir est scié !!! le robinet arraché a permis aux souris d'y faire un nid et à la rouille de s'installer. Sinon comme vous pouvez le constater la carrosserie et le chassis sont nickels avec CG de 1ère main.
A + pour aide à la resto
Michel
Mon Moby SV de 1955
Tiens c'est "titi de plouharnel" sur le forum des Tontons Scooter ?skotère a écrit :...et ben il est pas mal du tout ce p'tit moby, il a un beau porte bagage av qui ferait bien mon affaire...
A+, kénavo.
Mon Moby : viewtopic.php?f=3&t=223
Président de l'ARMCOP : http://armcop.free.fr
Dictons : "Je vous parle d'un deux temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître"
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Bonsoir à tous,
Le SV démonté présenté en " Marsien" allait partir au décapage. La béquille manquait, elle a été refaite avec du tube à eau de 21. J'ai également remplacé les fixations au chassis avec du fer cornière de 50 car une patte était détériorée.
Retour du décapage pro à la poudre d'aluminium à 2 bars. J'ai refais le repose pied passager droit avec une tôle galvanisée de 10/10.
Ici le séchage de l'apprêt.
La peinture semaine prochaine.
A +
Michel
Le SV démonté présenté en " Marsien" allait partir au décapage. La béquille manquait, elle a été refaite avec du tube à eau de 21. J'ai également remplacé les fixations au chassis avec du fer cornière de 50 car une patte était détériorée.
Retour du décapage pro à la poudre d'aluminium à 2 bars. J'ai refais le repose pied passager droit avec une tôle galvanisée de 10/10.
Ici le séchage de l'apprêt.
La peinture semaine prochaine.
A +
Michel
Salut Stéphane,
Oui....ça avance, tout doucement quand même. Sans surprise moteur ( testé seulement 30sec avant démontage du scoot ) je devrais faire les essais d'ici un mois? Et toi, as-tu terminé la resto du tien? As-tu trouvé un porte bagage avant? Et la resto de ton Speed? Le mien attend encore la peinture!!!
Adisias
Michel
Oui....ça avance, tout doucement quand même. Sans surprise moteur ( testé seulement 30sec avant démontage du scoot ) je devrais faire les essais d'ici un mois? Et toi, as-tu terminé la resto du tien? As-tu trouvé un porte bagage avant? Et la resto de ton Speed? Le mien attend encore la peinture!!!
Adisias
Michel
Vivement la fin des travaux
C'est en bonne voie
C'est en bonne voie
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pour le speed, il est en standby (ça sera pour cet été quand il fera + chaud )...Papy82 a écrit :Salut Stéphane,
Oui....ça avance, tout doucement quand même. Sans surprise moteur ( testé seulement 30sec avant démontage du scoot ) je devrais faire les essais d'ici un mois? Et toi, as-tu terminé la resto du tien? As-tu trouvé un porte bagage avant? Et la resto de ton Speed? Le mien attend encore la peinture!!!
Adisias
Michel
pour le moby, j'ai effectivement trouvé un porte bagage av...et la resto a + que bien avancée car j'en suis au remontage
bientôt des photos...
A+, kénavo.
...y'a pas de quoi appeler la famille !!!
Youpi !! Le SV reprend la route
Deux gros soucis sur la resto. D'abord une bêtise; durant le stockage du moteur, j'avais enlevé le carbu et préservé l'admission avec un chiffon. Après remontage, j'ai actionné le kick avant d'enlever le chiffon qui, bien sur a été avalé. 3H a taper après avoir enlevé la culasse et levé puis calé le cylindre au point haut du vilo. Ensuite impossible de retirer la came du VM D'abord avec un extracteur plat vissé. Ensuite un 2 points, puis chauffe de la came avec un batterie de 12v de tracteur en court circuit, enfin la casse....mèche de 3 au cobalt meuleuse et burin. Bien sur, j'avais une came de rechange. Sinon essais très corrects, il reste quelques réglages, notamment sur le frein arrière..... et là j'ai pu lire que le freinage n'était pas le point fort des Moby??
A +
Michel
Deux gros soucis sur la resto. D'abord une bêtise; durant le stockage du moteur, j'avais enlevé le carbu et préservé l'admission avec un chiffon. Après remontage, j'ai actionné le kick avant d'enlever le chiffon qui, bien sur a été avalé. 3H a taper après avoir enlevé la culasse et levé puis calé le cylindre au point haut du vilo. Ensuite impossible de retirer la came du VM D'abord avec un extracteur plat vissé. Ensuite un 2 points, puis chauffe de la came avec un batterie de 12v de tracteur en court circuit, enfin la casse....mèche de 3 au cobalt meuleuse et burin. Bien sur, j'avais une came de rechange. Sinon essais très corrects, il reste quelques réglages, notamment sur le frein arrière..... et là j'ai pu lire que le freinage n'était pas le point fort des Moby??
A +
Michel
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- Messages : 101
- Inscription : 21 oct. 2007 09:18
- Localisation : yonne
Bravo!!!!
ça rend bien,du coup j'ai hâte de récupérer le miens
pour faire des ballades...Mais avant il va falloir le remonter?
et je me suis mis à la mécanique ,que depuis la retraite(donc 6 mois)
je pense que c' est bien partie pour , l'année prochaine...
En attendant,le forum,me permet de me familiariser
avec les problémes des autres.
@+
Gaby
ça rend bien,du coup j'ai hâte de récupérer le miens
pour faire des ballades...Mais avant il va falloir le remonter?
et je me suis mis à la mécanique ,que depuis la retraite(donc 6 mois)
je pense que c' est bien partie pour , l'année prochaine...
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Gaby
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