Mobyscooter.fr

Bonjour à tous,
je me prénomme Vincent, habite en Gironde près de Bordeaux, 40 berges, je me suis rendu acquéreur d'une belle épave en fleur de rouille et un poil incomplète de Moby SB.



J'ai par ailleurs créé ce matin même un groupe facebook : https://www.facebook.com/groups/1212768352174085/
N'hésitez pas à vous faire connaitre lors votre inscription.

Bon, revenons-en à nos moutons. Cette restauration sera de longue haleine car en ce moment je bosse sur une petite Yamaha 250cc pour allé tournicoter sur circuit avec les potes.
De plus, sur ce csoot', et avant démontage, il manque déjà quelques pièces importantes comme le phare, le feu, quelques baguettes alu.
J'ai déjà acheté un cabochon de feu arrière, un commutateur de guidon et j'attends un petite commande de chez Macadam2roues, cependant n'ayant encore rien démonté il-y-aura donc d'autres découvertes à faire

Au plaisir de vous lire très bientôt.
Vince.

salut
y as un peu de boulot ,
mais petit a petit
le miens n était guère mieux

Salut Vincent,
Bon courage pour ta restauration, il y a du boulot mais il semble relativement complet.
Je suis également en Gironde ( 20 Km au sud de Bordeaux) et si éventuellement je peux t'aider n’hésite pas.

salut
du boulot en perspective
il est encore plus rouillé que le mien lorsque je l'ai eu
bon courage

Bonsoir à tous,

merci pour l’accueil !

Michel E merci de ta proposition.

Ouaip, en effet y'à du boulot, j'ai espoir de trouver des pièces lors de la bourse de Matha le 30 avril.

À bientôt.

Bonsoir,

début du démontage, ça protège bien l’agglomérat de cambouillasse...

Je précise que le moteur comprimait bien.

-Le cylindre n'a pas l'air trop mauvais, d'après vous ?


-Chambre de combustion :


-État du piston :


-La bielle n'a pas de jeu vertical, bonne nouvelle, par contre elle est très noire de "suie", est-ce normal ?


Quelques questions,
-sur cette photo que sont ces deux orifices à la base des transferts?
-Et quelles sont ces rayures sur le voile du vilo et quel problème aurait pût les causer?


-Là je bloque, je n'arrive pas à démonter le câble de vitesse....


Bonne lecture et bonne soirée, à bientôt.

Vince.

les trous sont pour le graissage des roulements,
desserre les écrous pour le câble , mais il semble casé

pour les rayures pas facile a dire
sinon le cylindre piston sont en bon etat

Bonsoir,

merci pour ces réponses, en ce qui concerne le câble j'ai pût le retirer de sa gaine mais une partie est restée à l'intérieur.

re

ba la tu ai dans la misère pour ton câble fait une photo

Punaise! C'est encouragent tout ça.....

Voilà le bout de ce câble, une fois retiré de la gaine, cependant ce qui en sortait côté levier de sélection (à la boite) me semblait être une sorte de grosse corde à piano, c'est ce qui me fait dire qu'il reste au moins ce morceau à l'intérieur de la gaine, à moins que ce ne soit ce que l'on devine à l'intérieur du "serpentin" métallique composant ce câble en photo.

l on vois la marque de serrage donc je pense qu il est entier

Bonjour dav27,

merci pour ta réponse mais qu'appelles-tu "marque de serrage" ?

À+