Optimisation freinage ..?

[MOBY]

J'ai fait mes premier tours de roues, sympa après tout ce travail !

Par contre, j'ai été surpris par la faiblesse du freinage, malgré des garnitures cables gaines neuves, et un dégraissage en règle des tambours.
Les freins sont justes bons pour me ralentir


Existe il des astuces pour optimiser encore le freinage ?

[Pixgris]

Super Jaimie comme passagère !
Non je rigole mais j'ai eu la même sensation.
N'oublions pas qu'aujourd'hui tout ce qui roule est équipé de freins à disque jusqu'aux poussettes....
Nos machines cinquantenaires évoluaient dans une circulation beaucoup moins dense.
Prudence et distances sont les mamelles du scotériste ancien.
@+
Laurent

[MOBY]

Ouais je suis bien d'accord avec toi ... mais quand même, j'ai eu l'occasion de conduire la vespa (50) de mon grand frère quand j'étais gamin, et il me semble que ça freinait quand même mieux , et à deux dessus, (le premier qui dit que j'ai du grossir ... )
y doit bien y avoir des truc pour optimiser ?.. poncer l'intérieur des tambours ?

[Pixgris]

Effectivement MOBY les ralentisseurs sont aux abonnés absents,j'ai essayé un Lambretta LD de la même année et là ça freine.
Existe-il des garnitures plus tendre ?

[Pixgris]

Une idée en passant pourquoi ne pas adapter un tambour de Lambretta ceux de LI 3 ont même un disque incorporé ?

[manolo]

[quote="Pixgris"]Une idée en passant pourquoi ne pas adapter un tambour de Lambretta ceux de LI 3 ont même un disque incorporé ?[/quote]
il n' y a eu que le TV 175 qui était équipé d' un frein à disque : premier véhicule équipé en série en 62 ...
vous avez passé vos tambours à la toile émeri ?

[Cesar PESCE]

Bonjour,
Je suis nouveau sur ce forum et confirme ce que Moby a pu dire concernant le freinage...
J'aimerais avoir quelques conseils concernant le choix de nouvelles mâchoires de frein avant et arrière avant le démontage.
Avez-vous des site à recommander à ce sujet ?

César,